!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 49 ~ 54 章 !!!

   這次的行程應可稱之為 - 東北角海岸鐵道之旅, 這段也就是頭城以北的宜蘭線, 原本想利用瑞芳至頭城之間的東北角一日劵來解決, 無奈這段路線車站較多, 對卻缺乏較密集的班次配合 (其實也算是不錯啦, 一個小時有一班列車, 只是有 6 站耶, 時間絕對會拖很長), 只好取折衷辦法, 開車至福隆, 搭區間車往返福隆 ~ 雙溪之間, 剩下的就靠開車解決, 過頭城走北宜高回新竹...

   可是拜訪那天天氣不太好, 事實上東北角已經陰雨纏綿個把月了, 好不容易有個晴天的跡象, 加上時間許可, 就驅車往東北角海岸奔去, 考慮到時間的控制, 決定走到八堵, 經 62 號快速道路到北海岸走 2 號省道, 沿途拜訪車站... 到了北海岸, 才發現又是個飄著細雨的日子, 但雨況尚可接受...

   由於出發的時間比較晚, 所以就直奔福隆, 因為我很懷念這裡的鐵路便當, 就買了個鐵路便當, 買張車票, 趕火車往雙溪去了, 這段鐵道主要是沿著貢寮溪 (但政府的正式名稱叫雙溪)河畔興建, 窗外的景色好似一幅幅連續的山水畫, 邊吃鐵路便當邊享受沿線風光, 真是人生一大享受... 這段路程不長, 約莫 10 分鐘車程, 吃個便當喝口水也就到了...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 47 ~ 48 章 !!!

   剛好週五有事要上台北, 心裡就想是否剩下"那兩站"可以一併解決掉? 就看時間上是否擠得出來了... 就故意把車子 Parking 在台北車站旁, 若有空應該可以"順遊"板橋...

   也許是心願讓上天知道了, 事情剛好早點處理完, 回到台北車站, 絕對有充足的時間拜訪板橋,
就先從台北站拜訪起吧, 台北站是台灣進出人次最繁忙的一站, 目前是三鐵共構, 未來還有機場捷運線會通過, 其紀念戳章當然就是台北 101 大樓了...

   到台北車站, 若是吃飯時間當然要買我最愛的圓形鐵路便當了, 雖然價格稍貴, 但是有著童年時其的懷舊滋味, 是我經過台北車站的重要伴手禮, 趕快買了便當, 搭區間車前往板橋了...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 41 ~ 46 章 !!!

   一直在計劃如何繼續收集下一個章, 應該從桃園開始往北吧, 但桃園車站離高速公路又遠, 那裡車又不好停, 突然就想到了以鄉村串連都市的"站"略, 開車到鶯歌, 搭火車南下至桃園, 在回鶯歌, 驅車至山佳, 以北全靠火車的鐵道旅行, 來攻略整個北台灣, 接下來就等待適當的時機出發...

   沒想到這個日子兩天後就來了, 早上一時沒有計劃, 就約了個朋友出發, 先到鶯歌站, 但因要趕著區間車, 就把第 41 個站讓給桃園站了, 桃園站雖然是進出人次排名第二 (僅次於台北), 但車站沒什麼特色, 但有一條林口線是從這裡出發, 但月台不相連, 這線一日只有 4 個班次 (往返各兩班), 是由桃園縣政府出資的免費列車... 桃園站的戳章是桃園國際機場, 是一架 B747和第一國際航廈...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 38 ~ 40 章 !!!

   今天要從彰化回新竹, 西部這段我只剩下山線三個站, 我當然不會放過, 利用回程將這三站給解決掉...

   因為昨天已經多預期中走一站, 但還是依計畫在豐原轉 4 號國道於第一個交流道下, 接上省道台 13 線往后里, 三義方向, 過后里後接著就是泰安了, 泰安現今有兩個火車站, 分別在新舊山線上, 這次的活動當然是在新山線上, 這個泰安站有個全台第一的特色 - 月台在離地 5 層樓的高度上, 車站本身完全的在鐵道之下, 如右圖照片般, 要搭火車, 買票後得爬上五層樓才能進入月台, 好累的車站啊...

   其實, 月台上的風光是蠻漂亮的, 我造訪時當班的站務員恰巧是昨天我在后里遇到的站務員, 所謂一回生二回熟, 我就借上個洗手間之名登上月台瞧瞧, 哇, 一邊是火炎山, 另一邊是舊山線大安鐵橋, 高處的風光果然不一樣... 泰安站的圖騰當然就是以月眉台地為背景的新山線了...

   再回到省道台 13 線往北走, 過大安溪就進入三義了, 三義站位於省道台 13 線旁, 於三義鄉的北端, 目前所見的車站是配合山線鐵路擴建雙軌於 89 年所建立的水泥車站, 外觀普普, 沒什麼特別感覺... 其紀念戳章是魚藤坪斷橋與象徵木雕師傅的手, 還蠻漂亮的...

   繼續沿著省道台 13 線往北走, 過銅鑼就進入苗栗了, 苗栗雖是一個中等偏小的都市, 車站卻蠻有味道的, 因為天色已晚, 拍得不是很清楚, 但苗栗站的規模可不能小覦喔, 當時是週日下午五點左右, 車站裡排隊買票的可是人潮洶湧, 我也是費了點時間才蓋到印章, 它的戳章是三朵桐花, 簡單卻又美麗大方, 算是不錯的紀念章...

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!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 34 ~ 37 章 !!!

   週六有事回彰化一趟, 因為老家就在火車站, 就興起了搭火車蓋紀念戳章的念頭, 但別是針對那些山線車站停車困難的大城市, 當好下午有空, 便輕裝上路去搭火車 3 小時遊...

   今天預計拜訪, 烏日, 台中, 豐原三站, 看起來這段的班次夠密, 應該沒什麼銜接問題, 上了火車, 開始了悠悠哉哉的"鐵道旅行", 車緩緩行駛過北彰化, 越過大肚溪, 就到了前天造訪的成功站, 再來一站就是與高鐵共構的新烏日站, 再走一站才是我預定造訪的烏日站, 烏日站昔日因貨運盛行 (台灣啤酒, 中油油品..)而成為二等站, 但近幾年也因貨運業務衰退, 目前已降為簡易站, 從車站內外看車站主體建物會發覺前後面貌相差頗大, 真是有趣... 其戳章當然就是台灣啤酒罈牆了, 真是成也蕭何, 敗也蕭何...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 31 ~ 33 章 !!!

   今天的目標是內灣線, 原本想經過昨天瘋狂的收集紀念章, 應該會安分一點, 沒想到隔一天又想去解決掉最方便的內灣線, 原因無它, 就是寒流搞得鬼, 天氣實在太冷啦, 我只想去泡湯, 而稍微拐一下彎就可以把內灣線解決掉, 何樂而不為呢?

   新竹站, 這個離我居住最近的車站, 卻是我的第 31 個章, 實在是小弟居住在新竹市東垂, 離市區有段距離, 基本上, 我很少過高速公路的 (以西), 出門也是上一高就往北往南走, 加上去南寮或武陵路又有 68 號快速道路, 生活上實在沒什麼需要新竹 "市區"的幫助, 嗯, 只有誠品書局, 但博客來最近搶走不少它的生意 (對我而言), 所以就一直擱著...

   直到今天, 下午就要解決內灣線了, 怎能可以漏了內灣線的起站了, 只好冒著寒冷的北風, 騎著我的摩托車, 肉包鐵的形式頂著寒風到新竹站, 新竹站是現存"長老級"的車站, 它是日據時代巴洛克式風格的西式建築, 和台灣總督府、台北新公園內博物館都屬於同期的建築, 目前已列入二級古蹟, 也是全台少數幾個建物上沒有車站名稱的車站, 其戳章當然就是新竹站本身了, 可惜的是這是目前 (也是希望唯一)我記念章蓋不好的站, 圖案中間竟沒沾到甚麼油墨, 嘔死人了...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 26 ~ 30 章 !!!

   完成中部有趣的三站, 陽光已經開始有偏西的感覺, 此時與今天原本的計劃還有 5 站, 再加上從早一個人開車, 我的體力已經有明顯下降的趨勢了, 開始感到疲倦與不耐煩, 加上在清水站我的車內導航又把我導到後站, 好像今天的好"狗"運全都用光了(現在回想起來, 一入台中縣後好像就沒遇到狗了), 心中的一角開始有烏雲佔據, 即使如此, 我還是忍住把清水站解決掉...

   清水站是平頂水泥式長方格局的站, 外觀很普通, 沒甚麼特色, 但站房漆成深土色到是很和我的味, 使得平凡的車站有著蠻典雅的氣勢... 它的戳章是甚麼? 竟然是筒仔米糕, 清水站的那家名店我吃過, 感覺還好嘛, 比起其他米糕 (非新竹地區, 新竹好吃的小吃不多, 屈指可數) 並不見其出色, 可能口味是主觀問題, 每個人觀感不一, 至少我在十年前吃過一次後, 至今毫無懷念, 完全沒有再訪的念頭...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 23 ~ 25 章 !!!

  接上一高往北過大肚溪, 於王田交流道下, 一心就想把中部最有聯想意義的成功, 追分, 大肚三站給串起來, 成為"追分成功"和"大肚成功", 好在這三站彼此相距不遠, 不需太費功夫就可以手到擒來...

   雖說這次是要沿海線而上 (山線很多大站, 停車是一個問題), 但成功站就在山海線分差點過去一點的地方, 沿 1 乙走不到 1 公里, 成功站就豎立在路旁, 其實它只是一個三等站, 主要是昔日大專生寒暑訓上成功嶺的重要轉運站而改名, 舊名叫王田站... 因名稱討喜, 造成一些有趣的車票暢銷, 連這次的紀念戳章其圖案也是一個冠軍杯上面寫著"成功"兩大字, 趕快蓋印章往下一站了... 因為時間有點晚了...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 19 ~ 22 章 !!!

   離開斗南, 沿 1 丁往斗六行, 此時遇到了一個小問題, 斗六雖不是甚麼大都市, 好歹它也是雲林縣的首府, 車子要停哪? 斗六站可是位於鬧區, 管它的, 船到橋頭自然直, 到時見招拆招吧... 剛好遇到一個空車位, 剛剛煩惱的問題就這麼容易就解決了, 可能是上天保佑吧...

   斗六站已經翻新, 已經改為跨站式車站, 不再有前後站之分, 設施還蠻新穎的, 車站主要在 2F, 對於行動不便或是攜帶大型行李的人, 有電梯可以搭乘, 除了便利商店外, 這裡竟然有台鐵本舖, 而且還兼賣台鐵便當, 雖然不是我最喜歡的百元圓形便當, 還是自掏腰包買了一個當午餐, 但是想挑個特別一點的地方吃便當... 這裡的紀念戳章是以斗六的太平老街為其圖騰, 兩排巴洛克的建築, 陳列著 600 公尺, 應該蠻有味道的, 可惜此次因為時間的關係無法造訪, 只好期待下次了...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 13 ~ 18 章 !!!

   這天是要北返的日子, 在朋友家打擾了兩天, 事情也處理了差不多, 還抽空去我最愛的盲人按摩馬一下, 該是回家的時候了, 實情是今晚強烈寒流即將來襲, 躲在自己家中避寒方為上策...

  從善化出發已近九點半, 為了去林鳳營, 只好走 1 號省道, 這段是嘉南平原的標準風光, 到新營前沒甚麼大城市, 一路都是田野風光, 林鳳營站並不在 1 號省道旁, 而是要依標示拐入一條小鄉道, 車行約 1 分鐘左右, 路的盡頭有一圓環, 車站就在圓環後面, 這雖然也是座木造車站, 也許是週遭建築影響, 總覺得車站不是那麼吸引人, 或許是當時背光吧... 但在這卻發生了我百章旅行中的第一回 - 遇見同好, 第一次遇到有人同時和我一起在找紀念戳章, 就在這偏遠的小站... 它的戳章是一頭乳牛喔...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 11 ~ 12 章 !!!

   這兩章全是不經意之下, 利用空檔的時間所收集到的, 原本就想利用那天辦正事的閒暇時段收集紀念章, 但因一時的念頭反而用了我沒預期到的方式收集到此章, 也算是個意外的驚喜...

   因有事下午須到善化一趟, 約過 12 點前, 抵達南科車站, 原本想蓋個章拍個照後驅車直奔林鳳營站, 那明天回新竹就可以走一高到新營再下交流道, 接一省道直奔後壁站, 這樣明天的行程會順一點, 可是到南科站後發現若是搭火車到台南蓋章再搭車回來, 一則時間銜接得上, 二則台南站附近不太好停車, 搭火車進去市中心絕對是個好方法 (後來我幾乎都用此法), 可以悠悠閒閒地蓋章拍照, 不用擔心停車的問題, 於是就這樣 Go 下去...

   南科站是因南科的設立才產生的車站, 它雖然只是個簡易站, 但設備可相當新穎, 可能是目前台灣最新的車站了, 2010 年 7 月才正式啟用, 是跨站式站房, 使用太陽能板供電, 只是位置地處偏僻, 雖有巡迴巴士, 但班次不多, 要搭乘者須先查詢清楚, 外觀算是頗有特色, 一個簡易站蓋成這樣實屬不易...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 8 ~ 10 章 !!!

   離開新埔站後, 原先計畫是要先去通霄站再回彰化, 但是實在太晚出發, 只好割捨原先計劃, 上國道 3 號直奔彰化, 先回家報到再說...

   返家休息一下, 之後, 當然去我最熟悉的車站 - 彰化站報到, 它"長"這樣已經很久了, 印象中模樣都沒甚麼變化, 只有站前廣場改建修繕過幾次, 原本附近有條大排水溝, 現在也全改成地下式了... 彰化站的圖騰很簡單, 就是彰化的地標 - 八卦山大佛及一坨圓形圖案, 我原本以為是大佛下的九龍池, 後來跟我弟聊到, 他才指出那是彰化扇形火車站, 仔細一看才發覺是有幾個小方塊代表車庫, 但這個畫得太抽象了, 一點都不美觀, 總之, 我不太喜歡這個圖騰...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 3 ~ 7 章 !!!

   12/28 我有事要往台南處理, 由於昨日的濫觴, 前晚睡前就計劃要沿著海線"蓋"回彰化老家, 之後再繼續南下, 但因自己貪睡, 行程有些延宕, 基本上, 還是約略依原定計畫走, 中途再修正...

   先去石家買魚丸 (友人請託), 沿一號省道南下, 首先拜訪的是 - 香山站, 它豎立在一省道旁一條不起眼的小路上, 這座車站很有特色, 是日據時代所保留下來的木造車站, 目前台鐵現存木造車站共有13座，包括仍在營運中的12座，及已廢線的舊山線勝興車站... 這12座由北而南分別是平溪線菁桐車站，縱貫線香山車站，海線的談文車站、大山車站、新埔車站、日南車站及追分車站，南投集集車站，縱貫線後壁車站、林鳳營車站、保安車站，屏東線屏東竹田車站... 這可說是我遇到的第一個木造車站, 連裡面的售票處仍維持著懷舊的風格, 彷彿時光凍結在日據時代般...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 1 ~ 2 章 !!!

   自 12 月份博客來買到這本紀念章收集冊後, 覺得人生應該做一些值得回憶的蠢事, 就想在一年內完成百章的收集活動, 藉著這個計劃, 重新檢視一下我住了40年的台灣, 在各趟旅程中去體會與人的互動, 書到了一個星期左右, 一直都沒動它, 直到某天 (2010/12/27)剛好路過中壢, 一時興起, 百站紀念章的收集就這麼的濫觴, 而且是從一個我從未到訪, 經過也決不會注意到, 甚至連聽都沒聽過的桃園縣小站 - 富岡站開始了百章的序曲...

   富岡這個名字, 對我而言就是往綠島或蘭嶼的那個台東碼頭, 沒想到在相鄰的隔壁縣亦存在著相同的地名, 這個小地方, 沒甚麼特別出名, 只有一條老街, 但建築遠不如隔壁的湖口老街, 除了一列 5 間寬, 2 層樓高的呂家聲洋樓外, 其他的建築並不突出, 呂家聲洋樓建於昭和初年, 約略和富岡站同時, 或許是如此, 富岡站的紀念章就是呂家聲洋樓了...

   接著順路就到了下一個車站 - 湖口站, 此站位於新湖口, 離湖口老街可是有一大段距離,
因其地理位置並不在省道上, 離高速公路交流道亦有一大段距離, 雖已居住在新竹十多個年頭, 經過湖口可能只有兩三次, 而且是真的"經過", 從未在此駐足一會, 可能是沒有特色的飲食吸引我到訪吧...

下一章 : 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 3 ~ 7 章