2010年5月19日

2010 TohoKu Day 4 - 仙台(せんだい), 松島(まつしま)

   原本要起個大早去遊覽長野景點善光寺, 因為昨天較累且想早點移居到仙台, 於是就更改原訂計畫, 提早一個小時出發, 先搭長野新幹線至大宮轉東北新幹線到仙台; 大宮是五條新幹線的分歧點, 一邊往新瀉 (上越新幹線), 長野 (長野新幹線), 另一邊往仙台, 盛岡 (東北新幹線), 山形 (山形新幹線), 秋田 (秋田新幹線), 是個轉運的大站, 車站規模也直比東京般巨大, 但標示蠻清楚的, 不會迷路;  我要搭的車是屬於 E2 系的 はやて (疾風號), 剛好和屬於 E3 系 こまち (小町號, 專駛於秋田新幹線)串接, 兩者會一直串接並行至盛岡而後分開, 所以到仙台時兩車還是串連一起運行的... こまち 的車廂較 はやて 窄, 所以在東北新幹線的月台停靠時, 會伸出額外的踏板, 以防月台間隙太大造成旅客上下車危險...

2010年5月14日

2010 TohoKu Day 3 - 下 - 上田(うえた), 小諸(こもろ), 輕井澤 (かるいざわ)

   由於內容太多, 只好把這天分成兩篇來描述, 續小諸懷古園內...


   為了拍一顆較好看的櫻樹, 順著有點荒廢的階梯爬上城牆, 從高處看果然景色會不一樣, "高眺"懷古神社與其鳥居, 沉浸在櫻花海裡, 一幅滿是春意的寫真...

2010年5月13日

2010 TohoKu Day 3 - 上 - 上田(うえた), 小諸(こもろ), 輕井澤 (かるいざわ)

   今天的行程重點就是沿著長野新幹線玩上田, 小諸 (賞櫻勝地) 與輕井澤 (避暑勝地), 這三站相距不遠, 搭新幹線的話屁股還沒坐熱就要下車了, 雖是如此, 今天可是信州賞櫻的精華, 加上天氣又好, 一定可以拍出水準以上的相片...

2010年5月10日

2010 TohoKu Day 2 - 新發田(しばたし), 越後湯澤(えちごゆざわ)

   計畫中只在新瀉停留一晚, 所以一大早就趕搭第一班車到北方的新發田, 這有一個城堡遺跡, 是賞櫻的聖地, 它是ㄧ個小鎮, 加上我們到的時間又早, 路上冷冷清清, 沒什麼人煙, 所有商店都還在休息, 所幸天氣不錯, 應該可以拍些好照片...

   新發田城離車站有段距離, 步行需20分鐘左右, 但是北國實在是太"涼爽", 雖是初春, 氣溫應該在15-6度左右, 穿著厚外套急走, 也不會覺得熱; 隨便一個文化會館, 都比咱們新竹的好看, 唉... 走了10多分後, 路上巧遇一株盛開的櫻花, 此時應該是此地的當令, 有漂亮的櫻花可以欣賞了...

2010年5月9日

2010 TohoKu Day 1 - 新瀉 (にいがた)

   雖然已經在 Facebook 上先發表了一些照片, 該是對這次旅行做個整理紀錄的時候了, 自助旅行是需要事先做功課, 擬訂計畫的, 但是總是會遇到一些不預期的變化而影響原訂行程, 這時適度的修改行程是必要的而且會增加旅遊樂趣, 對我而言, 這就是自助行最大的樂趣所在...

   第一天是移動日, 行程是從新竹出發, 搭 ANA 到成田換 JR Pass 並當場訂車票東京前往新瀉, 這對我而言已經不是件甚麼新鮮事, 順利地完成車票兌換, 接下來就是要搭 JR 最新型的成田特快 (Narita Express, 簡稱 N'EX) 到東京了, 真是夠酷炫的外型, 還有飛機狀的 Logo, 一看就知道是往來機場的專用列車, 要留意所搭乘的車廂, 中途列車常會一分為二往不同目的地 (通常是在東京站分開), 這點要小心...