!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 19 ~ 22 章 !!!

   離開斗南, 沿 1 丁往斗六行, 此時遇到了一個小問題, 斗六雖不是甚麼大都市, 好歹它也是雲林縣的首府, 車子要停哪? 斗六站可是位於鬧區, 管它的, 船到橋頭自然直, 到時見招拆招吧... 剛好遇到一個空車位, 剛剛煩惱的問題就這麼容易就解決了, 可能是上天保佑吧...

   斗六站已經翻新, 已經改為跨站式車站, 不再有前後站之分, 設施還蠻新穎的, 車站主要在 2F, 對於行動不便或是攜帶大型行李的人, 有電梯可以搭乘, 除了便利商店外, 這裡竟然有台鐵本舖, 而且還兼賣台鐵便當, 雖然不是我最喜歡的百元圓形便當, 還是自掏腰包買了一個當午餐, 但是想挑個特別一點的地方吃便當... 這裡的紀念戳章是以斗六的太平老街為其圖騰, 兩排巴洛克的建築, 陳列著 600 公尺, 應該蠻有味道的, 可惜此次因為時間的關係無法造訪, 只好期待下次了...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 13 ~ 18 章 !!!

   這天是要北返的日子, 在朋友家打擾了兩天, 事情也處理了差不多, 還抽空去我最愛的盲人按摩馬一下, 該是回家的時候了, 實情是今晚強烈寒流即將來襲, 躲在自己家中避寒方為上策...

  從善化出發已近九點半, 為了去林鳳營, 只好走 1 號省道, 這段是嘉南平原的標準風光, 到新營前沒甚麼大城市, 一路都是田野風光, 林鳳營站並不在 1 號省道旁, 而是要依標示拐入一條小鄉道, 車行約 1 分鐘左右, 路的盡頭有一圓環, 車站就在圓環後面, 這雖然也是座木造車站, 也許是週遭建築影響, 總覺得車站不是那麼吸引人, 或許是當時背光吧... 但在這卻發生了我百章旅行中的第一回 - 遇見同好, 第一次遇到有人同時和我一起在找紀念戳章, 就在這偏遠的小站... 它的戳章是一頭乳牛喔...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 11 ~ 12 章 !!!

   這兩章全是不經意之下, 利用空檔的時間所收集到的, 原本就想利用那天辦正事的閒暇時段收集紀念章, 但因一時的念頭反而用了我沒預期到的方式收集到此章, 也算是個意外的驚喜...

   因有事下午須到善化一趟, 約過 12 點前, 抵達南科車站, 原本想蓋個章拍個照後驅車直奔林鳳營站, 那明天回新竹就可以走一高到新營再下交流道, 接一省道直奔後壁站, 這樣明天的行程會順一點, 可是到南科站後發現若是搭火車到台南蓋章再搭車回來, 一則時間銜接得上, 二則台南站附近不太好停車, 搭火車進去市中心絕對是個好方法 (後來我幾乎都用此法), 可以悠悠閒閒地蓋章拍照, 不用擔心停車的問題, 於是就這樣 Go 下去...

   南科站是因南科的設立才產生的車站, 它雖然只是個簡易站, 但設備可相當新穎, 可能是目前台灣最新的車站了, 2010 年 7 月才正式啟用, 是跨站式站房, 使用太陽能板供電, 只是位置地處偏僻, 雖有巡迴巴士, 但班次不多, 要搭乘者須先查詢清楚, 外觀算是頗有特色, 一個簡易站蓋成這樣實屬不易...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 8 ~ 10 章 !!!

   離開新埔站後, 原先計畫是要先去通霄站再回彰化, 但是實在太晚出發, 只好割捨原先計劃, 上國道 3 號直奔彰化, 先回家報到再說...

   返家休息一下, 之後, 當然去我最熟悉的車站 - 彰化站報到, 它"長"這樣已經很久了, 印象中模樣都沒甚麼變化, 只有站前廣場改建修繕過幾次, 原本附近有條大排水溝, 現在也全改成地下式了... 彰化站的圖騰很簡單, 就是彰化的地標 - 八卦山大佛及一坨圓形圖案, 我原本以為是大佛下的九龍池, 後來跟我弟聊到, 他才指出那是彰化扇形火車站, 仔細一看才發覺是有幾個小方塊代表車庫, 但這個畫得太抽象了, 一點都不美觀, 總之, 我不太喜歡這個圖騰...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 3 ~ 7 章 !!!

   12/28 我有事要往台南處理, 由於昨日的濫觴, 前晚睡前就計劃要沿著海線"蓋"回彰化老家, 之後再繼續南下, 但因自己貪睡, 行程有些延宕, 基本上, 還是約略依原定計畫走, 中途再修正...

   先去石家買魚丸 (友人請託), 沿一號省道南下, 首先拜訪的是 - 香山站, 它豎立在一省道旁一條不起眼的小路上, 這座車站很有特色, 是日據時代所保留下來的木造車站, 目前台鐵現存木造車站共有13座，包括仍在營運中的12座，及已廢線的舊山線勝興車站... 這12座由北而南分別是平溪線菁桐車站，縱貫線香山車站，海線的談文車站、大山車站、新埔車站、日南車站及追分車站，南投集集車站，縱貫線後壁車站、林鳳營車站、保安車站，屏東線屏東竹田車站... 這可說是我遇到的第一個木造車站, 連裡面的售票處仍維持著懷舊的風格, 彷彿時光凍結在日據時代般...