!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 91 ~ 97 章 !!!

   總算下定決心, 在九月底前找一個空檔, 決心要完成鐵道百章的目標, 剩下的十站因為火車班次的關係, 實在難以在短時間之內搭火車收集戳章, 附以地處偏遠,  不在我日常活動的範圍內, 決定開車環島一周, 達成今年年初所下定的目標...  9/21 一早從新竹出發 (順便紀念一下九二一大地震), 沿著二高接 5 號國道直奔蘇澳, 在鎮上買杯椰果綠提神一下, 立刻上路面對此行最艱難的挑戰, 趁著精神還佳的情況過蘇花公路, 尤其是蘇澳南澳段...

   在沒甚麼耽擱之下, 順利地行駛過蘇花公路, 上午 11 點多就抵達了蘇花公路尾端的崇德站, 崇德站 - 在台九線蘇花公路旁, 是北迴線中眺望清水斷崖最佳的車站, 隔著鐵路再過去一段就是崇德海邊了, 車站本身比蘇花公路低, 車行公路稍不留意就通過去了... 這裡是個三等站, 只停靠區間車, 加上北迴線的區間車班次鬆散, 要利用火車抵達本站是件很耗時的事... 車站藏身於樹叢之間, 加上又接近海邊, 景色其實相當別緻, 只是地處偏遠, 來往旅客並不多見... 其紀念戳章就是眺望北迴線與清水斷崖...

   再開約40分鐘左右, 進花蓮市道著名的公正包子用午餐, 之後, 就前往下一個目標 - 吉安站, 這是上次的遺珠之憾, 要不是遇到了"莒光號事件", 這裡早就解決掉了... 這裡離花蓮車站只有 3.4 公里, 加上離鬧區還有一段距離, 進出旅客並不多, 只是座三等站, 車站也只是座普通的二層樓水泥建築, 但它的戳章可是大有來頭, 是一座日本寺廟 - 慶修院, 原來吉安在日據時代是四國吉野川沿岸日人的移民地, 這可是當時移民者的信仰中心...

   接著前往也是個遺珠之憾的車站 - 壽豐站, 車站沒甚麼特別 (甚至跟吉安站簡直一個樣, 只是磁磚顏色不同), 重點是在車站附近有一家以古早味甘蔗冰出名的豐春冰果室, 上次就是因列車故障誤點錯過這站的邂逅而錯過品嚐的機會, 但這次還是沒去吃冰, 因為才剛吃飽, 沒有任何吃冰的慾望... 這裡的戳章是一條鯉魚中間有遊船遊湖, 原來是附近的景點鯉魚潭, 這裡我沒去過, 改天找個機會去開開眼界...

   上車續沿台九線開, 前往下一個車站 - 豐田站, 這車站不在台九線旁, 要先穿越花東線鐵道, 走一小段鄉道才能抵達, 沒想到車站又是長得同一模樣, 怎麼搞的, 東部的車站一點特色都沒有? 這雖然也是個三等站, 辦比起前兩個車站來, 這裡又顯得落寞許多, 站前的民宅數棟, 是個少有人煙的小村莊... 其戳章是豐田文史館, 是由日據時代的警察廳所改建而來的, 跟吉安一樣, 這裡以前也是日本人的移民村, 所以會有一些日據時代的遺跡, 但這裡給我的感覺就是安靜, 緩慢的生活步調, 甚麼都沒有的景象, 除了稻田...

   又繞回台九線繼續往南行, 過壽豐溪抵達鳳林鎮, 第一個經過的車站就是上次列車故障停泊的南平站; 經過鳳林鎮中心鳳林站 (這裡居然沒有百章?), 抵達下一個百章站 - 萬榮站, 雖然這個站也是"標準的"東部車站模式, 很樸實的外觀, 昔日可有條萬森線通往林田山林場 - 這個東部最早開採的林區, 當時每日進出萬榮站旅客達700人次 (一年23萬人次), 隨著林田山林業的事業沒落, 萬榮站也隨之黯淡, 現在只是個三等站, 其戳章當然是林田山文化園區了...

   此時天空開始飄起雨來, 過光復站 (之前環島已經拜訪過) 前往下一個車站 - 富源站, 唉, 又是一個一模一樣的東部"標準"外觀的車站, 已經是連續第五個了耶, 我真的已經看膩了, 反而是站前小商圈, 商店招牌居然統一整齊, 頗讓我感到吃驚, 這可能是台鐵車站站前最整齊漂亮的商圈了, 這裡也是個旅客稀少的三等站, 附近有個有名的景點 - 富源蝴蝶谷, 每年的 3 月到 8 月是最佳的賞蝶時節, 當然這裡的紀念戳章就是一隻大蝴蝶了...


   接下來有一大段路要走, 因為花東線只剩下一個關山站, 而它還在 60 公里之外, 天色已經轉黑下起大雨來, 早上從新竹出發, 到這裡已經開了快 400 公里, 身體已經有點疲倦, 但今晚投宿的地方還在關山更遠的南方, 車過瑞穗彎進市區, 買個著名的涂媽媽香粽, 之後繼續前行, 越過台九線唯一較"險峻"的小丘, 過玉里, 富里兩鄉鎮進入台東縣池上鄉, 到悟饕池上飯包發源地買個懷舊飯包當晚餐, 繼續往關山鎮前進...

   總算在天黑之前到達關山站, 雖然外表有些斑駁的歲月痕跡, 但總算再看到不一樣的站房了, 因為是今天預計的最後車站了, 帶著愉快的心情收集第 97 個戳章, 算是達成今天的目標...

   也許是老天體諒我的辛苦, 在離開車站前, 居然讓我看到在西部幹線已經消逝已久的白鐵皮光華號, 現在還在東部幹線執勤, 是一日 4 個車次的普通號, 若有鐵道迷要朝聖, 或是"耆老"們要緬懷, 花東線上還保有之前擔負台灣運輸交通的一些老骨董喔...

   其實在之前找關山車站時, 我想抄近路, 不小心發現了一棟有些許日本味的"嶄新"建築, 原以為是甚麼建築, 仔細一看才知道那是捷安特關山站, 那時心想捷安特好大的手筆啊, 這分店j未免也太有特色了吧, 後來才知道這是台鐵"舊"關山站, 翻新後租給捷安特關山店用, 原關山站是仿日本東北農村建築, 很有特色, 但現在已翻得太"新"了吧, 關山站的紀念戳章就是"舊"關山站... 嗯... 我必須說, 舊站比較有特色, 至此, 今天的行程算是告一段落, 該回旅館去休息了...


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