!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 番外篇隱藏章之旅 (下) !!!

   一大早去吃所習慣的故鄉早餐後, 直奔彰化車站搭上 7:07 的莒光號, 要趕上10:40 接一天一班次, 12:08 枋寮發車的普通車 (另一個是早上 4 點多由高雄發車), 雖然昨晚早睡且睡得很足, 但一上車在規律的節奏之下還是不敵周公的邀約, 看完報紙後就開始昏昏沉沉, 時睡時醒, 就這樣晃到了高雄...

   新高雄車站尚未完工, 還是到臨時前站的服務台找到了高雄的隱藏章 - 舊高雄火車站與電力機車頭 E200/E300/E400 (這三款車頭外觀幾乎一樣), 是一顆相當有紀念意義的戳章... 之後, 順道逛了一下旁邊的台鐵小舖, 找到了一條"台灣鐵路環島旅行"的魔術頭巾, 上面印著一幅台灣地圖, 繪製了所有台鐵的鐵路和各地的名勝名產, 好後悔只買一條, 實在漂亮到捨不得用...

   剩下一點時間, 趕緊買了個高雄站的鐵路便當, 說到鐵路便當, 若能在車站買是最好, 至少有幾種口味可以選擇, 否則通常車上只有賣最便宜的排骨便當, 買不到這款高雄站精製的圓形排骨便當, 菜色相當豐富, 除了那一大塊手工拍打特製排骨外, 還有翠綠的花椰菜, 金黃的玉米粒, 一條淺黃的蝦捲, 還有一小撮魚乾炒花生, 配色真是漂亮, 至於口味方面, 除了不吃魚的我所討厭的魚乾之外 (但小魚乾"很集中"地聚在便當的一小角, 極容易去掉), 都是超級的棒, 坦白的說, 已經幹掉盤據我心中多年的台北圓形排骨菜飯便當, 對了, 我還忘了說高雄圓形排骨便當的飯可不是一般的白飯而已, 是混有些許櫻花蝦的拌飯喔... 這便當我大力推薦... 它給了我在高雄到枋寮的路上一段愉快的時光...


   到枋寮後換搭 30 分鐘後要開的普通車, 這可是一天只有一個適合拍照的班次 (另一趟是 17:25 由台東開往枋寮, 這時天都黑了), 我就是為了這班車才回彰化且多花一天的, 雖然天氣不是頂好, 還是拍到不少蠻不錯的照片, 這段的經歷我會寫在另一篇文章, 因為照片要好好的整理一下... [隱藏章環島之旅之番外篇 - 南迴線慢遊]

   於 14:20 準時抵達台東, 在車站旁台鐵服務中心找到了隱藏章, 台東車站的是臂木式號誌機及光華號 (40DR2700, 俗稱白鐵仔), 前者目前可在花東線及支線可找到蹤跡, 後者目前僅存在於花東線上當普通車使用, 行駛於花蓮到玉里或玉里到台東, 但是時間都不太好, 不是清晨就是傍晚, 對於想拍照的鐵道迷是比較可惜...

   此時是台東釋迦出產的季節, 在火車上吃釋迦不太方便, 於是買了盒釋迦冰淇淋車上慢慢品嚐, 搭上的是活耀於非電氣化區間的最高級車種 - 1998年引進的 DMU3100 自強號, 除了車子的噪音稍大之外 (和 EMU 相比), 舒適度和縱貫線的差不多, 但特別的是有台鐵古早味服務 - 專門的茶水壺在某些車廂裡, 還有提供環保紙杯裝水, 這真是比西幹線部更貼心的服務...

   花東線跟台九線一樣, 都是沿著花東縱谷修建而成, 雖然前些時候才剛開過台九線, 但是鐵道風光就是比開車自駕所見優得多, 沿途的田野風光著實讓人著迷, 若是醫療資源再好一些, 這裡實在是退休養老的天堂, 此時突然有點羨慕台東人, 要外出台東, 不管往北或往南, 都可以欣賞到綺麗的風光...

   欣賞了兩個多小時的花東縱谷美景, 於17:29分抵達花蓮站, 在服務台那可以找到花蓮車站的隱藏章 - 清水斷崖和太魯閣號TEMU1000, 這是目前台鐵最高等級, 速度最快的車種, 特色是採用傾斜式列車, 過彎時列車不需減速, 而是以車體擺動傾斜來降低離心力的作用, 是台鐵第一款傾斜式列車, 目前只安排在花蓮至田中區段,  班次不多...

   利用搭車前的時間趕緊去買花蓮著名伴手禮 - 花蓮麻糬, 這麻糬是不加防腐劑, 優點是食品新鮮, 但是不宜久藏, 夏天兩天, 冬天至多三天麻糬就變質難吃了, 所以這名產通常要到當地才能品嚐到它真正的美味... 趕著搭上 18:00 由花蓮開車的太魯閣號往新竹, 表訂 21:10 抵達, 完成了這次的變形環島, 也順利地完成百章認證和收集到六個隱藏章...


(完)


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