就是這張"相片", 讓我回飯店時上網去 Google 一下, Khun Churn 有提供中午的 Buffet? 一個人只要 129 銖? 怎麼會這麼便宜? 那菜色呢? 我知道這可能是在中午時段吸客的手段 (因為這沒空調), 但價格也太殺了吧! 沒想到上網一查, 不得了, Khun Churn 居然是背包客聖經 : Lonely Plant 強烈推薦的餐廳, 而且還有人在背包客棧上推薦這是來清邁必做的十大行程之一 : 到 Khun Churn 吃午餐 Buffet, 真的有這麼誇張嗎? 在幾經考量後, 我決定翹週五的畢業考, 這樣才能親自來一探究竟, 看看傳言是否屬實...
或許是上次用餐經驗是如此美好, 我立刻又動了跟它再度邂逅的念頭, 因為這次旅行只有我一人, 所以很難多點幾道菜, 剛好我是去學泰式按摩, 中午若吃過飯下午學按摩很不舒服, 我那時正考慮中午不吃, 等下課去吃午晚餐, 這樣就可以多點一道菜, 才有辦法對 Khun Churn 這家餐廳下教客觀的評論, 我是個急性子的人, 念頭一起, 再想過一遍, 沒什麼大礙就會付諸實行... 隔天一早早餐就吃飽一點, 因為要等到下午下課後, 三點半以後才會再度進食啊! 於是在隔天下午我又再度登門 Khun Churn 了...
會知道這家餐廳, 真的要感謝"清邁小時光：療癒系古都的輕旅行"這本書, 這是作者林東興推薦的少數餐廳, 但卻讓我一吃就立刻驚艷, 停留在清邁短短的六天裡面就去光顧了三次, 它位於清邁西城門 (松達門) 外的 Nimmanhaemin 路上的小巷子裡, 離我所投宿在東城門 (佩塔門) 外的飯店有段不段短的距離, 但是它的食物卻深深地吸引著我, 讓我屏除空間上的障礙, 即使得冒著下雨 (現在清邁是雨季) 或是烈日的烘烤 (我是騎摩托車), 我還是與它結緣三次, 究竟它的食物有什麼魅力, 且讓我們繼續看下去...
用完餐後, "廚娘"會來收拾, 之後又回到享受夕陽餘暉的田野風光, 此時車行泰北平原, 周遭大都是稻田, 参差不齊一畦一畦地佈滿整片大地, 中間穿插著幾棟農舍, 感覺像是以前台灣的中部平原般, 還未引入大量機械化那時的感覺, 少了些許的'人工味", 連平交道上等候的, 居然是以機車,腳踏車為主, 好純樸的感覺喔! 這其中讓我驚奇的是 - 田中居然有"發呆亭", 這是供農人中午炎熱時分休憩用的吧! 或坐或躺在那亭子, 微風徐徐吹來, 加上四周綠色的稻浪, 好一幅具有療傷系的畫面 - 這是我此時腦中所浮現的景像...
泰國算是東南亞的大國, 境內幅員不小, 鐵路的發展也算早, 擁有總長 4,431 公里的鐵路網, 但是因為年久失修, 加上車體沒有用心在維護, 其鐵路交通並不是很發達, 以我這次搭乘的 Northern Line, 全長有七百多公里, 來往於泰國兩大城 : 曼谷與清邁之間, 但是一天才各有 5 列, 乘車時間至少要 14~15 小時, 因此就會有在台灣已經絕跡的火車 - 寢台列車營運啦! 這對我這個火車迷而言, 有機會當然要嚐試一下的啦!
但是年初開始找資料後, 才發現在不知什麼緣故之下, 以往可以從網路預定的泰國火車票, 泰國鐵路局已經關閉了這個功能, 只能到當地才能購買, 加上班次又少, 每列寢台所提供的"床位"有限, 像 First Class 只有 24 位, 能不能買得到, 一切都要靠運氣, 反正就先這樣規劃, 若有變化, 就到時再說吧!
