!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 81 ~ 82 章 !!!

   享受完了奢華的ㄧ泊四食的假期後, 該出發去解決宜蘭線剩下的兩個車站 - 礁溪站和宜蘭站了, 這兩站相距不遠, 應該在一個小時內可以達陣, 離開長榮鳳凰酒店後, 就直接前往礁溪站...


   沒想到飯店離車站那麼近, 車子開沒兩分鐘 (還包括遇到一個紅燈), 拐個彎就道車站了, 冷氣根本還沒降低車內溫度呢, 站前廣場小小的但是很特別, 一座供泡腳的足湯, 這可是全台灣唯一的車站附近的足湯, 天啊這跟日本幾個著名的溫泉一樣耶, 我以前怎麼都不知道呢? 仔細想想, 這車站我還真的沒來過, 只有"經過", 還真的感謝百章這活動, 讓我親近了ㄧ些陌生的車站, 只可惜天氣不對味, 這五星級的足湯只好拍拍照就好了, 殘念... (其實我要離開飯店的最後一件事就是泡湯, 此時的"泡腳"怎麼可能引起我的興趣? 對剛吃完山珍海味的我, 清粥小菜, 哼, 下頓飯再說)

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 76 ~ 80 章 !!!

   今天因為要住礁溪 (長榮鳳凰酒店), 就有機會將宜蘭縣剩餘 7 站一口氣解決, 關鍵就是能否搭上 10:15 由蘇澳新站開出的區間車, 之前嘗試早上由新竹出發, 但是因為台北路段這個不定時塞車路段作祟, 到半路就放棄, 這次輕鬆以對, 趕得上就今天解決, 趕不上就明天再說, 沒想到一路順暢, 9 點 40 分就下了五號國道終點...

   時間還夠, 先前往宜蘭線的終點 - 蘇澳站, 基本上, 這一站已經要算是支線, 主要列車都是到前一站蘇澳新站後, 續走北迴線到花蓮, 也許是因為還有貨運接蘇澳港的關係, 蘇澳站並不像台東舊站或花蓮舊站已經廢站, 至今仍持續運作著, 但主要列車已經不停靠本站, 車站業務也就持續衰退中... 它的紀念戳章是由彈珠汽水, 南方澳漁港和鯊魚所組成, 因為蘇澳冷泉是台灣第一, 南方澳漁港據說是以鯊魚捕獲量稱霸全台, 故以此為圖騰...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 75 章 !!!

   原本剩下的宜蘭線諸站是要安排個宜蘭線一日遊把它們一網打盡的, 之所以先收集到二結站, 全是因為要上高速公路不小心經過所致 (這段應該會寫在武陵春遊記中, 待緒), 那天開車回新竹, 已經在山路轉了許久, 臨時起意轉往三星吃卜肉, 再經由羅東上國道五號, 結果就因路標和 GPS 導航, 陰錯陽差地經過了二結站...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 74 章 !!!

   TR Pass Day 3 的行程根本就是台鐵高級列車之旅, 今天至少要繞半個台灣, 從花蓮到台南, 然後再隻身回彰化, 拜訪的車站雖然不少, 但之前都已經收集過其紀念戳章了, 真正新增加的, 也只是平溪線的起點 - 瑞芳站而已了...

   瑞芳站, 這個以礦業起家的車站, 在煤礦盛產時期, 可是個貨運繁忙的車站耶, 當時眾家礦主須車甚殷, ㄧ車難求之盛況, 可是司空見慣, 但隨著台灣煤礦業的沒落, 往日的繁華不再, 直至近年來懷舊旅遊風氣大盛, 獨特的礦山文化, 優美的山城景色, 思古幽情的浪漫情懷, 在世人皆重視休閒旅遊的現代，造就了平溪線續存的原動力, 由其平溪天燈的活動, 更使得在節慶期間班班客滿, 加上又是附近的九份,金瓜石的交通樞紐, 更是日本光觀客常訪之地, 本站是台灣極少數站內有日文標示的台鐵車站, 由此可見一班...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 67 ~ 73 章 !!!

   TR Pass Day 2 的行程很簡單, 就是盡可能的收集東部車站的紀念戳章, 從台東到花蓮 - 在台鐵歸類為台東線, 共有 12 個紀念戳章, 但要憑搭火車在一天內收集完所有戳章是不可能的任務, 原因就是因為台東線的班次實在太少了, 無法串起所有的站, 而且有些站還是小站, 不是每班列車都會停靠的, 所以說, 我只能盡力而為了...

   於 8 點前抵達鹿野站, 補拍昨晚沒拍好的車站, 開始了今天的台東線之旅... 鹿野站是一個三等站, 擁有島式月台一座, 所有旅客都要爬過天橋到唯一的一座月台搭車, 對於攜帶大件行李的人頗不方便, 但站務人員會另闢較遠但平緩的通道協助旅客, 台東線的班次不多, 但幾乎班班都會停靠... 它的紀念戳章是當地名勝 - 鹿野高台, 這是國內有名的飛行傘基地, 當然以此張顯地方特色...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 61 ~ 66 章 !!!

   搭上 EMU500 的電聯車吹著冷氣真是舒服, 南台灣的太陽真不是蓋的, 尤其是屏東縣, 一年到頭穿長袖的日子應不太多吧, 過高屏溪後就到了屏東縣的首府 - 屏東站, 這裡也同時是目前鐵路電氣化的終點, 之後的列車全是柴油引擎的世界... 屏東, 位於半屏山之東, 故名之, 車站為一二層樓水泥建築, 鵝黃色外皮, 其戳章為熱帶水果 (香蕉, 鳳梨, 椰子, 芒果和木瓜), 非常無趣的一站... 只是該站紀念章頗多, 喜歡蓋章的人可以蓋得很爽快...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 56 ~ 60 章 !!!

    第 56 個章開始一直到第 74 個章, 都是上個月我用 TR Pass 作環島旅行時所累積下來的, 關於這段遊記, 我已在二月份發表, 但對於車站的描述卻隻字未提, 就是想延續之前的系列, 將鐵道與車站分開介紹, 所以一直到三月份才又恢復撰寫鐵路百章系列...


   TR Pass Day 1 的計劃是從台南出發, 經縱貫線南段到高雄轉屏東線, 過枋寮走南迴線至台東, 沿途拜訪南部東部車站, 預定晚上在鹿野休憩一晚, 順利的話可以收集到 12 個百章, 這對我的鐵路百章之旅可說是大進補... 於 7 點多出發, 展開我的環島鐵路之旅...

    搭區間車 EMU500 到達第一個車站 - 橋頭站, 這個車站已經改成雙鐵共構的車站, 原來的舊車站還保留下來但已經不與使用, 舊橋頭車站是一棟和風一層樓洋房, 搭著木頭窗戶, 是做蠻有特色的建築, 其後高聳的建物就是高雄捷運, 拍照時正好有一輛捷運電車正要出發...

!!! 鐵道旅行 幸福100 百章收集紀錄 - 第 55 章 !!!

   不預期中的第 55 站, 這應該是這趟的最佳註解... 原本想趁天氣預報說未來一週北部只有今天出太陽, 想一早趕到蘇澳, 完成宜蘭縣剩下的 8 站, 無奈人算不如天算, 才一過龍潭, 天色立刻轉變, 竟然飄起雨來了, 東邊的山其上頭的雲層又黑又厚, 算了, 這時宜蘭鐵定更慘, 放棄原先計畫吧...

   只是都已經上路了, 總不能空手而回, 朋友提議去基隆廟口夜市逛逛吧, 至少吃個小吃再回來, 稍微擬補一下受創的心情, 就沿著國到三號直直開, 到汐止轉國一到基隆, 沒想到此時車上新聞卻報導國一 4.6 K 南下車道又發生崩塌事件, 這不是待會要經過的路段嗎? 怎麼又是基隆路段, 好在這次大家福大, 沒人傷亡, 等一下經過時得好好端詳... 這根本就是施工路段的問題嘛, 旁邊道路在施工, 護牆沒做好的關係吧, 以後自求多福, 經過這路段要小心點才好...