邀請朋友到日本賞楓是我在半年前開口的承諾, 心中一直無法忘懷在仙台站看到的那幅鳴子峽色海報, 剛好朋友請到了假, 是我兌現支票的時候, 雖然才剛去北海道回來, 還是訂了機票, 根據目前日本的紅葉情報, 到昨晚才把整個行程搞定, 雖然外國人可以靠 JR Pass 省下不少車錢, 但每次一買 JR Pass, 總是有股衝動 - 想樣多搭幾班新幹線, 最好是把新幹線當捷運 (我常常如此), 這樣感覺有多撈一點回來...
下午的飛機回台灣, 是還有些時間可以利用, 不過已經早起了這麼多天, 決定來個完全不趕, 很悠閒的漫活, 早上吃完飯後到車站附近閒逛, 回飯店 check-out 後直接搭車到機場, 到千歲機場去遊蕩... 吃了個"晚"早餐, 便出門去札幌車站了, 南口跟北口的差距還真是大啊! 北口頂多是個中級城市的交通樞紐, 外表就是個規規矩矩的車站, 但南口就完全不同, 是日本現代化車站的代表, 車站與商場大樓串接而成, 根本就是個高級百貨公司, 根本找不到一點車站的影子, 還要在兩個出路口上方才能找到"JR 札幌駅"的字體... 一個玻璃柱體的地下街出入口, 上面居然停滿的鴿子, 原以為日本鴿子身負異能, 可以"停泊"在玻璃面上, 仔細一瞧, 人家可是停在玻璃間的鐵柱窗格上, 形成這有趣的畫面... 車站旁的 ESTA 大樓, 有我最愛的 Bic-Camera 和 Loft, 這就是我等會敗家之處...
原本的規劃是今天該返回台灣了, 無奈因為長榮票務的關係, 我訂不到今天的位置, 只好延一天回台灣, 一開始有計劃去把層雲峽補回來, 但那又要起個大早, 回來可能會太晚, 會影響我逛超市的時間, 後來決定輕鬆一點, 肆意一下"輕"流浪一天, 想去哪就去哪, 反正還有一天 Pass 可用, 就搭電車閒逛好了, 選一條沒挑戰過的鐵道走走, 先去滝川站-根室本線起點 (443.8 公里, 北海道第二長的鐵道, 僅次於函館本線), 走根室本線好了, 是到新得轉石勝線回札幌? 還是在富良野轉富良野線到旭川? 有點傷腦筋, 後來時刻表幫我解決問題, 前者的列車銜接很有問題, 會很花時間, 後者我比較可以控制, 大約下午4點前就可以回道札幌...
今天的第一班是789系1000番代的特急スーパーカムイ(超級神居), 由於已經錯過了上班時間, 車上乘客並不多... 隨著離開札幌, 建築物的高度開始改變, 二層日式平房開始多了起來, 鬧區和郊區的界線是非常分明的...
帶著好吃的 いかめし, 在月台上等12:00的普通車, 走一般電車少走, 位於駒ヶ岳東邊的鐵道, 函館本線在森跟大沼之間有兩條鐵道, 一條是西邊較短, 但也較陡的西線, 這一條是特急等列車所行駛的路線, 另一條東線比較長但坡度較緩, 兩條鐵道剛好把駒ヶ岳繞一圈, 因為東線沒什麼"人煙", 目前一天只有10班電車 (5班往大沼方向, 5班往森方向), 偏偏流山溫泉就位於東線上, 其實, 大部分湯客都是開車前來, 除了火車之外, 沒有其它大眾運輸工具可達, 所以之所以被我稱之為"祕湯" - 針對搭大眾運輸工具來的自助旅行者...
由於列車會在第二月台靠站, 爬上天橋, 眺望一下車站兩端, 森緊緊倚靠在內埔灣邊, 往南望去, 就是戴著白帽的駒ヶ岳, 北邊則看到鐵軌沿著海邊, 直直向前伸展而去, 緊鄰車站的堤防上一排海鷗在這棲息, 生活步調在此是安靜而緩慢的... 無意中經過月台上為一的販賣機, 居然有賣北海道限定的茶, 是玉米, 小麥, 紅豆, 黑豆所製造出來的飲料, 就買一瓶來喝看看吧...
經過昨天的挫折, 晚上卻像是上天彌補我般, 給我一個好眠, 一早起床就精神抖擻... 終於吃到那平凡的東橫 Inn 的早餐了, 在吃早餐的同時, 我稍稍更改了今天的旅行計劃, "原本要先去逛大沼公園, 之後要移動到森, 去買另一個好吃的鐵路便當 - いかめし, 再搭普通車到人跡罕至的祕湯 - 流山溫泉去泡個湯, 再回函館拿行李回回這次在北海道的最後居留地 - 札幌", 突然覺得我好像對這個道南大城不是那麼熟悉, 都已經來兩次了, 還是只有比較了解函館站附近, 決定放棄大沼公園之行, 早上就在函館市散步, 然後搭 10:40 的特急直達"森"去買 いかめし...
由於住在函館朝市旁, 一早從房間的窗戶望出去, 就可以看到函館站以及相鄰的朝市, 左手邊就是海洋, 應該是輕津海峽的一部分吧, 當下決定先去朝市遛達, 再去欣賞函館站的一些規劃, 如站前那大小紅人的雕塑...等...
今天是大移動日, 要帶著家當從道東釧路搬到道南的函館, 預計在南千歲換車, 到東室蘭去買個讓我懷念不已的母戀めし當晚午餐, 到函館後晚上上函館山去捕捉世界三大夜景之一的函館山夜景, 今天大部分時間都會花在火車上, 這就是為了去拍夜景的宿命, 誰叫我跟函館緣份如此薄, 第一次上函館山, 從頭到尾濃霧密布, 只有在纜車破雲而出的時候才看到些許百萬夜景的餘光...
為了避免昨天匆忙的進食場面, 今天特地提早半個小時起床, 一樣先去頂樓洗個澡醒眠, 居然遇到沒人的時段, 趕緊拿相機去拍戶外的露天湯池... 今天一樣吃了兩盤 (嗯, 份量有比較多, 我承認), 第一碗依舊是海鮮丼, 但第二碗我把它改成山藥泥飯加上海鮮盤 (向隔壁桌日本人學來的), 一樣豐盛好吃... 此飯店有提供至釧路站的無料接送, 我原先以為是小巴士, 沒想到居然是用計程車接送, 第一次在日本搭計程車的經驗就這樣被剝奪掉了...
離開了硫磺山, 路過川湯溫泉, 在這接了兩位同行旅客, 她們是搭前一天的 ピリカ号來這住一晚, 搭隔天的 ピリカ号繼續行程... 再往前行, 沒多久就看到湖面了, 原來屈斜路湖到了, 在台灣沒對它多做研究, 只知道它不小, 因為是"跟團"的關係, 也不會想去深究, 去旅遊中心找點資料 (因為巴士不會停靠), 後來才知道它是日本最巨大的破火山口湖 (面積約80km²), 在湖畔有許多溫泉, 只要在湖邊挖一下就會有溫泉湧出的砂湯, 正是我這次為一佇足之處...
停車場在"砂湯"對面, 過個馬路就是屈斜路湖了, 附近商家有就地修築了個足湯, 是無料的, 但若要買條小毛巾擦腳, 一條百円, 今天遊客不多, 所以商家似乎沒有"換水", 湯池的水看起來就冷冷髒髒的, 一點誘人入"腳"可吸引力都沒有... 此段砂地不長, 應該在百公尺左右, 湖畔有一堆堆前人所挖掘的水坑, 挑一個乾淨的摸一下, 是冷的啊! 同車的三個小姐努力地挖掘, 好像也沒挖到什麼熱水啊, 還是去船塢那看看吧...
由船塢走進湖中, 反向看所謂的"砂湯"處, 還真是嬌小不大, 天色灰暗地更有一股落寞感, 冷冷清清地, 遠方的山頭也是若有似無地, 找不到吸引人的亮點, 倒是對岸有一堆風帆在練習, 拉長鏡頭看, 只見白帆片片散落在湖面上...
回到岸邊另一邊的商家, 除了互別苗頭地也立了個牌子, 挖了三個小足湯池 (這邊比較用心喔!)外, 倒是多了個有趣的東東 - 飲める溫泉, 這是無料可以喝的溫泉, 先拿起勺子, 浴一下旁邊的菩薩後, 在舀起一勺溫熱的泉水喝看看, 嗯, 還行, 一點點礦物味, 看在可以治療痛風的狀況下, 我還是把它喝完...
接著上車往阿寒湖出發, 巴士繼續繞著偌大的屈斜路湖, 要離開屈斜路湖前, 經過一條河川, 導遊有特別說到這是唯一一條由屈斜路湖流出的河川, 那時我的日文能力只能"猜"到這樣, 沒想到它居然是架構整個釧路濕原的釧路川之濫觴... 其實那時我只想隻到兩件事 - 在溪谷中有沒有"先跑"的紅葉? 以及這裡有沒有鮭魚洄游?
此時窗外開始下起雨來, 這段路是山路, 加上天氣不好, 許多人紛紛去找周公, 我則是趁機把一些伴手禮的試吃品 (得先吃過才知道要買什麼回家, 先買小包的吃看看) 當午餐 (因為早餐實在太豐盛, 雖然已經是下午一點多了, 我肚子根本不餓)... 可能士丹頂鶴的庇護吧, 到阿寒湖時雨居然停了, 我們在此停留2個小時自由活動, 先去阿寒湖畔走一遭吧! 剛好遇到遊湖的船靠岸, 由於領隊有特別交代, 若是要去遊湖, 下一班船回來時間會趕不上 ピリカ号的回程時間, 那就要自行搭巴士回釧路, 所以遊湖是不可能的選擇...
沿著湖畔走, 剛好在有限的湖畔散步步道上看到一群野鴨在湖畔戲水, 覺得它們很有趣, 拿起相機陪牠們玩了一會兒, 拍點照片, 這裡跟洞爺湖很不一樣, 除了遊船碼頭這段, 許多飯店都是擁有湖畔土地, 直接把房子蓋到湖邊 (想也知道是拿去蓋湖景露天溫泉了吧), 所以沒什麼可以邊走邊欣賞湖景的環湖步道, 溜搭一下, 就決定去溫泉街上逛逛...
那時我以為阿寒溫泉街就只有照片那一丁點, 大概20來家商店所構成 (這邊屬於幸運の森商店街, 另一邊是まりもの里商店街, 中間居然隔著片小森林, 讓我誤解怎麼溫泉街這麼小, 原來這裡只有一半左右), 看了一下領隊給的資料, 決定來個"日帰り入浴", 選擇一個有湖景露天溫泉的飯店吧 (剛好就是右下那家, 鶴雅ウイングス)...
坦白說, 那時還不知道這飯店算是阿寒湖裡的高檔飯店, 只覺得規模不小, 光是一樓的商店街 (飯店裡面)就很精彩, 幾乎北海道有名的甜品都可以在這買到, 更神奇的是阿寒湖特產綠球藻(マリモ)這裡也看得到, 還有提供一顆球藻讓你試摸看看... 經過一番小坡折, 我終於買到日帰り入浴的溫泉劵, 我明明只有一個人, 櫃台卻給兩張劵? 原來這裡有新舊兩館-鶴雅館與飛翔館, 各有一個大浴場, 飯店慷慨地開放兩個浴場給日帰り入浴的訪客, 這正中我這個溫泉狂的喜好, 一定會好好"暢遊"一番...
先去飛翔館吧, 這個浴場好像只有室內湯, 沒有露天溫泉, 由於浴場內濕氣很重, 相機一拿進去就起霧, 只有拍到門簾跟洗浴處, 就是一個有各種池子的溫泉浴場, 還有個烤箱以及許多日本溫泉所沒有的冷卻池, 這個浴場設備還行, 但這種等級的以台灣水準並不算突出, 只是服務比較優, 永遠有一堆乾淨的毛巾, 不限條數地提供給入浴客人... 接著到鶴雅館的浴場, 今天男性開放的是位於B1的豐雅殿, 另一個在8F的天の原今天是給女性使用, 每隔一天會互換... 一到更衣處就覺得這裡真的比較舊, 沒飛翔館的設備新穎...
豐雅殿有室內湯跟露天溫泉, 室內湯的設施也相當多種, 但是這裡的精華是爬上階梯到1F的室外露天溫泉區, 直接跟阿寒湖來個赤裸裸的呼應... 室外湯池由大塊的岩石所環繞而成, 除了迎面而來的大湯池, 旁邊還有一條較低的"溫泉河", 泡在其中感覺像是身處一條深山野溪裡般, 浸泡於此心靈會慢慢地平靜下來, 感覺真的很不錯, 只事者裡的石頭堆得相當高, 泡在裡面是看不到阿寒湖的湖景的...
換到上面那個湖景大浴池裡, 去感受一下台灣少有的露天景觀溫泉吧, 這種視野遼闊無礙風景又如此優美的溫泉, 台灣應該找不到, 泡這種湯的幸福感, 只有來親身體會才能了解, 文字跟照片是無法詳盡描述那種幸福經驗的, 更幸運的是在我泡露天溫泉時, 完全都沒有其它湯客, 讓我得以放肆地拿起相機猛拍, 甚至還可以自拍, 留下一點到此一遊的紀念... 愉快的泡湯體驗差點讓我趕不及回程的 ピリカ号, 但這絕對是今天之行最完美的 Ending...
(下一篇 : 2012 北海道秋鮭洄游觀賞之旅 - Day 6)
今天的行程是暢遊道東三湖, 這段是用 JR 旅遊最痛苦的地方, 因為去這些地方全都要依賴阿寒巴士, 用 JR Pass 省不到什麼錢, 而且還很花時間, 最後, 我選擇了阿寒巴士所推出的觀光行程 - ピリカ号一日遊, 雖然只能似沾醬油似的逛過道東三湖, 但這也是沒辦法的事, 地方巴士班次實在太少, 對自助行的遊客真的不方便...
是不是已經把這趟旅途的好運用完了? 一早起床, 外面居然在下雨, 地面是濕的但雨已經轉成毛毛雨, 先去泡個晨湯舒醒一下, 再去享用豐盛的早餐吧! 不要懷疑, 這就是 Dormy Inn 該有的水準, 因為今天要趕預約行程巴士, 用餐時間真的不太夠, 我只能稍微記錄一下, 飛快地扒完兩碗自製海鮮丼而已, 這麼匆促地用餐實在是糟蹋, 應該早一點起床才對...
這就是釧路濕原小列車ノロッコ号, 每年的4月底到9月底行駛於釧路和塘路之間, 每日兩班次往返, 載著遊客觀賞釧路濕原, 10月會改成每日一班次往來於釧路和川湯溫泉之間, 冬天就變身為網走流冰小列車ノロッコ号, 行駛於網走和知床斜里之間, 剛好碰到它今年還是釧路濕原小列車ノロッコ号身分的最後幾天, 就選擇搭它暢遊釧路濕原...
今天的行程其實蠻單調的, 搭跟昨天一樣的早班車往道東第一大城 : 釧路移動, 然後去飯店寄放行李, 中午去和商市場享用著名的勝手丼, 下午因遇到釧路濕原小列車ノロッコ号行駛, 來個釧路濕原半日遊... 要離開前, 先去網走川再看鮭魚一眼, 沒想到迎面而來的是叫殘酷的一幕, 退潮露出的些許河岸, 成群的海鷗和烏鴉在大啖鮭魚殘骸, 大自然赤裸裸的畫面正在網走川畔上演...
網走是道東第二大城, 來往兩個城鎮之間的釧網本線列車居然少得可憐, 沒特急跑就算了, 一天約莫只有4-5班電車 (單方向)行駛, 後來才知道因"國鐵再建法"的關係, 將此線降級為地方路線, 連九州唐津線的班次都比它多一倍多, 北海道真是地廣人稀啊! 6:41的這班普通列車若不搭的話, 雖然下一班是較高級的快速列車, 可是就要等到十點多才有車搭! 為了不糟蹋白天時光, 只好起個大早, 打包行李趕火車去了...
搭上 10:45 知床五湖發車的巴士, 開始往回走, 進行我的鮭魚洄游探勘行程, 其實這趟巴士我只搭一站, 就在岩尾別溪下車, 這溪已經是在國立公園的範疇之內, 整段溪床幾無開發, 維持著河道天然的型態, 到這是想看看在自然環境中, 鮭魚是如何逆遊的... 今天可能是我的幸運日, 一下車, 居然一群 エゾシカ 在這迎接我! 是個有3隻成鹿2隻小鹿所組成的小集團耶! 見我在旁依舊低頭吃著草, 不介意我的拜訪...
今天的行程就是知床半島一日遊, 先趕到知床五湖, 幸運的話來個環五湖健行(沒有熊出沒注意的警示日子才行), 然後再到岩尾別溪看鮭魚, 之後返回ウトロ溫泉, 觀賞 ベレケ川 裡的鮭魚, 為了趕搭 8:10 由斜里車站出發的巴士, 得趕 6:41由網走站發車的普通列車, 因為下一班電車可是要到10點多才會發車, 白天的時間可去了一半... 照列東橫Inn的早餐還是無法吃, 反正到斜里還要等近個把鐘頭, 在那再解決吧!
今天的行程是遷移到道東第二大城網走, 就是那個以流冰和監獄聞名的城市, 原本想中途在上川下車, 先去層雲峽走一遭, 再搭下一班車到網走, 沒想到石北本線上的班次如此稀少, 札幌到網走一天才四個班次特急, 374.5公里的路線要走上近5個半小時, 算了, 這次去道東的重點在於知床半島的鮭魚, 還是一口氣到網走, 去網走逛逛就好了, 搭上183系的特急オホーツク１号, 於7:21離開札幌...
帶著夏衣和冬衣的超重行李, 註定我這次不可以買太多東西, 七點鐘不到, 就拖著行李上路, 直奔桃園機場, 由於長榮改機, 將原本是 Hello Kitty A330-200 換成 B777-300ER, 害我原本想藉此再多收集一個戳印, 結果又泡湯了 (但是卻有意外驚喜), 這次在桃機有兩個任務要進行, 一是拍攝還沒拍到的第四第五兩架 Hello Kitty A330-200 彩繪機, 還有就是尋找"誇張"的桃機警示標誌 (WTO姐妹會上聽到的傳聞), 這部份倒是如願進行, 原來我們舊的緊急出口標誌真的"動作"很誇張, 傳聞是真的, 不過會陸陸續續換成 LED 薄型標誌, 這歷史見證快要消失了喔...
